Nita Greer, Vicepresidenta de Comunicaciones de Marketing Corporativo de fuego protecdesarrollo, líder de la industria de seguridad y protección personal Telgian Holdings, Inc., fue elegido recientemente miembro de la Junta Directiva de The Fireboat Bombero Museo. Greer aporta a la Junta más de 35 años de experiencia en comunicaciones de marketing, incluida la estrategia y la planificación, así como la creación de campañas de relaciones públicas y marketing galardonadas.
“Nos complace dar la bienvenida nita greer a la junta directiva”, dice Charles Ritchie, presidente y fundador de Fireboat Bombero Museo. “Su experiencia comprobada será fundamental a medida que continuamos expandiendo nuestro alcance y compartiendo Bomberos increíble historia.”
“Es un honor servir en el Bombero Junta Directiva”, dice Greer. “Bombero es un verdadero héroe estadounidense y un ejemplo tangible del compromiso inquebrantable y el sacrificio de los bomberos y fire protección profesionales en todas partes. Espero con ansias la oportunidad de utilizar mi experiencia para ayudar a aumentar la conciencia de este buque icónico, asegurando su preservación para la próxima generación”.
Durante más de siete décadas, Bombero, conocido como el "bote de bomberos de Estados Unidos", protected los Estados Unidos durante algunos de los incidentes más desgarradores en la historia americana. Durante la Segunda Guerra Mundial, Bombero Estuvo listo cuando los barcos cargados de municiones partieron hacia Europa desde el puerto de Nueva York, brindando un servicio valiente en misiones de rescate famosas, incluido el incendio y el naufragio del SS Normandía y el barco de municiones masivas El estero fuego.
Después del ataque del 9 de septiembre, el barco de bomberos se encargó del mayor desafío de su carrera: bombear agua desde el puerto después de que las Torres Gemelas se derrumbaran y todos los hidrantes de agua fueran aplastados. Bombero y otras Unidades Marinas del FDNY fueron la única fuente de agua para los esfuerzos de extinción de incendios en la Zona Cero. A lo largo de esta llamada de emergencia más larga de la historia, sus cañones de agua antiguos trabajaron incansablemente bombeando 24/7 durante dos semanas seguidas.
En 2009, hacia el final de su carrera activa, Bombero participó en el rescate de los pasajeros del vuelo 1549 de US Airways después de su aterrizaje de emergencia en el río Hudson.
Bombero fue diseñado por el célebre archi navaltect William Francis Gibbs en 1938 y obtuvo una rápida aclamación como una maravilla de la ingeniería moderna. Capaz de bombear la asombrosa cantidad de 20,000 galones de agua por minuto a nueve monitores contra incendios en la parte superior, fue impulsada por una de las primeras plantas de energía diesel-eléctrica jamás instaladas en un barco de bomberos. Su diseño fue tan vanguardista y su desempeño tan impresionante, que durante toda su carrera activa de 72 años, Bombero permaneció en condiciones operativas prácticamente sin cambios. Ella ha sobrevivido a todos sus contemporáneos de botes de bomberos e incluso a la mayoría de los botes de bomberos del FDNY de la mitad de su edad.
Bombero fue dado de baja en 2010 y hoy está designado como Monumento Histórico Nacional incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Actualmente está atracado en el Mystic Seaport Museum en Mystic, CT, y está disponible para recorridos, viajes escolares y eventos corporativos como un buque en pleno funcionamiento, un museo conmemorativo y de enseñanza. Para preservar el increíble legado del barco de bomberos, el Fireboat Bombero Museum es una organización voluntaria sin fines de lucro 501c3 que depende de las contribuciones financieras de patrocinadores corporativos, así como del público en general. Para obtener información adicional sobre Bombero, eventos y giras, patrocinios u oportunidades de voluntariado, visite Barco de bomberos de América.
Para consultas de los medios u oportunidades de entrevistas, comuníquese con Susan McNeill, smcneill @telgian.com.