Feuerwehrmann, das am meisten preisgekrönte Feuerlöschboot der Welt, segelte diesen Juni zur Feier des 125th Jubiläum. Diese Reise war eine neue Art von „Rettungseinsatz“ für das Feuerlöschboot, und die 13-stündige, 140-Seemeilen-Reise nach Boston war die weiteste, die das 84-jährige Schiff jemals zurückgelegt hatte. Feuer ProfitecBranchenführer Telgian gebracht Feuerwehrmann in die Stadt, um das Bewusstsein für das Feuerlöschboot zu schärfen und Spenden zu sammeln, die für den Erhalt dieses historischen Schiffes erforderlich sind.
Feuerwehrmann zog eine große Menge von Konferenzteilnehmern, örtlichen Feuerwehrleuten und der Öffentlichkeit an, die alle begierig darauf waren, die spektakuläre Wasserwerfershow mitzuerleben. Einmaliges Pumpen von beeindruckenden 20,000 – 25,000 Gallonen Wasser pro Minute mit 300 lbs. Druck auf neun Feuermonitore an der Oberseite, die legendäre Die der Feuerwehr Wasserdisplay überragt, nicht nur eine örtliche Feuerlöschboot-Eskorte, sondern jedes im Hafen angedockte Fahrzeug.
Jetzt ein schwimmendes Museum, Feuerwehrmann dringend reparaturbedürftig, wobei erste Schätzungen einen Preis von mindestens 1,000,000 USD für Werftarbeiten zusätzlich zu den jährlichen Standardbetriebskosten vermuten lassen.
Entworfen vom renommierten Marinearchitektentect William Francis Gibbs im Jahr 1938, Feuerwehrmann galt als modernes technisches Wunderwerk ihrer Zeit, angetrieben von einem der ersten dieselelektrischen Triebwerke, die jemals in ein Schiff ihrer Größe eingebaut wurden. Das Design war so fortschrittlich und die Leistung so beeindruckend, dass sie während ihrer gesamten 72-jährigen aktiven Karriere Feuerwehrmann blieb in einem im Wesentlichen unveränderten Betriebszustand. Lange Zeit als „Königin“ der Flotte der FDNY Marine Unit angesehen, Feuerwehrmann wurde 1989 zum US National Historic Landmark erklärt. Und ungefähr 65 Jahre lang war sie das größte und leistungsstärkste Feuerlöschboot der Welt.
„Die meisten Stücke der Geschichte sind statische Displays, aber nach 84 Jahren Feuerwehrmann ist nach wie vor voll funktionsfähig“, erklärt James Tomes, Feuerwehrmann Vorstandsmitglied und CEO des führenden Brandschutzunternehmens Telgian Holdings, Inc. „Wenn es brennt, könnte dieses Feuerlöschboot sofort reagieren. Feuerwehrmann hat alle ihre Zeitgenossen überdauert – und sogar die Mehrheit der FDNY-Feuerlöschboote, die halb so alt sind wie sie.“
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Die Idee, das Gefeierte zu bringen Feuerwehrmann von ihrem derzeitigen Zuhause im Mystic Seaport Museum in Connecticut zum Hafen von Boston kam sie nach Tomes, nachdem sie das Boot im Jahr 2021 besichtigt und von der Notwendigkeit der Restaurierung des heroischen Schiffes erfahren hatte. Tomes eifriges Interesse an der Feuerwehrgeschichte entwickelte sich zu einer Leidenschaft für die Bewahrung Feuerwehrmann. Es führte auch zu einem Sitz im Vorstand von The Fire Boat Fire Fighter Museum und schließlich zu Telgian Sponsoring der Reise nach Boston während der NFPA-Konferenz.
„Es ist uns wichtig, zurückzublicken und unser Erbe zu ehren. Feuerwehrmann ist eine wahre Verkörperung des Engagements und der Opferbereitschaft von Feuerwehrleuten und FeuerwehrleutentecBerufstätige im ganzen Land“, sagte Tomes. „Die Gelegenheit, die legendäre Kraft von zu zeigen Feuerwehrmann durch eine Wasserausstellung im Hafen von Boston trug dazu bei, die Sichtbarkeit zu erhöhen und das Bewusstsein für die Erhaltung dieses wirklich einzigartigen Stücks amerikanischer Seefahrtsgeschichte zu schärfen.“
Feuerwehrmann: Amerikas Feuerlöschboot
Bekannt als „Amerikas Feuerlöschboot“ Feuerwehrmann protechat die USA über sieben Jahrzehnte lang während einiger der erschütterndsten Vorfälle in der Geschichte des Landes geführt. In ihrer frühen Karriere während des Zweiten Weltkriegs Feuerwehrmann stand bereit, als mit Munition gefüllte Boote beladen und vom New Yorker Hafen nach Europa aufbrachen, um mutige Dienste bei berühmten Rettungsaktionen zu leisten, darunter das Feuer und das Kentern der SS-Normandie und das massive Munitionsschiff El Estero Feuer.
1973, der tragische Zusammenstoß des SS Esso Brüssel und für SS-Seehexe erwies sich als das größte Feuer, das Feuerwehrmann jemals alleine kämpfen würde. Für ihren mutigen und tapferen Dienst erhielt ihre Crew die American Merchant Marine Seamanship Trophy und Feuerwehrmann erhielt den Gallant Ship Award, das bisher einzige Feuerlöschboot, das diese Auszeichnung erhalten hat.
On September 11th, 2001 wurde das Feuerlöschboot mit der vielleicht größten Herausforderung ihrer langen und geschichtsträchtigen Karriere beauftragt – drei volle Wochen lang Wasser nach Lower Manhattan zu pumpen, nachdem die Twin Towers eingestürzt und Hydranten zerstört worden waren. Feuerwehrmann und die anderen FDNY-Marineeinheiten wurden zur einzigen Wasserquelle für die Brandbekämpfung am Ground Zero. Während des Notfalls, Feuerwehrmann Ingenieure konnten während ihres längsten Notrufs 20,000 Gallonen Wasser pro Minute aus den alten Wasserwerfern entlocken.
Der erweiterte Service forderte seinen Tribut von dem alternden Schiff und Feuerwehrmann durchlief eine Werftzeit, um verschlissene Motoren wieder aufzubauen. Gegen Ende ihrer aktiven Karriere arbeitete das Feuerlöschboot weiterhin als integraler Bestandteil der FDNY Marine Unit und reagierte auf Seenotfälle nach der Explosion des Benzinkahns in Port Mobil, Staten Island im Jahr 2003, bis hin zu den Rettungsbemühungen von Passagieren an Bord von US Airways Flight 1549 nach seiner berüchtigten Notlandung im Hudson River im Jahr 2009.
Im Jahr 2010 wurde sie außer Dienst gestellt, um den Ruhestand zu genießen, und wurde durch ersetzt Feuerwehrmann II. Und 2012 das Feuerlöschboot Feuerwehrmann Museum, eine 501c3 Non-Profit-Organisation, wurde geboren. Das Museum wurde entworfen, um das Feuerlöschboot als voll funktionsfähiges Schiff, Gedenkstätte und Lehrmuseum zu bewahren und zu ehren.
„Heute ist das Museumsschiff eine zu 100 % ehrenamtliche Organisation und verlässt sich auf die Zeit, Großzügigkeit und Unterstützung von Feuerwehrfachleuten sowie der breiten Öffentlichkeit, um das Ziel zu erreichen, ein wirklich einzigartiges Stück amerikanischer Seefahrts- und Feuerwehrgeschichte zu erhalten. “, erklärte Charles Ritchie, Präsident und Gründer von The Fireboat Feuerwehrmann Museum.
Was kommt als nächstes? Feuerwehrmann?
Introducing... Feuerwehrmann in die Stadt Boston und Tausende von FeuerprofistecExperten der NFPA-Branche führten zu zahlreichen Unternehmensspenden und dem Verkauf von über 1,000 Tourtickets an die breite Öffentlichkeit. Dafür seien aber mehr Mittel entscheidend Feuerwehrmann kann zu ihrem früheren Glanz wiederhergestellt werden.
"Die der Feuerwehr Die Geschichte spiegelt die Ausdauer der Feuerwehrleute im ganzen Land und ihren unermüdlichen Einsatz für den Dienst an der Gemeinschaft wider“, sagte Ritchie. "Um zu behalten Feuerwehrmann flott, wir fordern die in the fire pro auftecder Industrie zu helfen, diese gemeinsame Geschichte zu retten.“
Am dringendsten erforderlich sind die Restaurierung aller Löschleitungen und 84 Jahre alten Pumpen, Hochseeabsaugungen und Ventile für die Motorkühlung, die die Fighter wieder in ihre Kampfform bringen werden, sowie umfangreiche Stahlarbeiten an den Aufbauten und Decks. Aber dieses wichtige Stück amerikanischer Geschichte ist die Rettung wert. Unternehmen und Einzelpersonen, die daran interessiert sind, die Kosten für notwendige Reparaturen zu übernehmen, können bei einem Besuch mehr erfahren Amerikas Feuerlöschboot.
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